Meldpunt fietspaden 12: opgelost

Mijn melding van een paar dagen geleden is snel opgelost. Gisteren middag was de boom al verwijderd.
1,5 dagen na de melding.
The system works

Vette banden en lek nr 1

De Flevobike Bike staat met een lekke achterband in de garage (lek nr1 500km). Ik weet niet waarom maar 9 op 10 van de lekke banden zie ik in mijn garage ontstaan. Natuurlijk liever in de warmte van mijn garage banden stoppen dan onderweg in de regen, maar een mens stelt er zich vragen bij. 
Het mini gaatje is snel gevonden en wordt gestopt. De buitenband is een goedkope 20inch en identiek aan wat er op de fietskar ligt, mochten er teveel problemen mee zijn vervang ik hem wel door een beter type.

Ik ben toch bezig en kijk naar Bango met zijn kojaks. Ze zijn iets sneller en ik heb er geen enkel lek mee gehad maar het wordt toch tijd voor bredere banden met meer grip voor de natte dagen.
Vorige week nam ik bijvoorbeeld een bocht met kasseien aan +32km/u, het achterwiel breekt uit en het rechtervoorwiel gaat de lucht in. Ik kan nog net bij corrigeren maar zag mij al schuiven over de weg op mijn zijkant. De adrenaline ruist door mijn lichaam, ik vertraag een beetje en kom er met de schrik vanaf.

Oude en nieuwe big apple

Er is tijd en ik besluit de achterband te vervangen door een nieuwe Big Apple want de vorige heeft zijn werk goed gedaan voor +7000km. 2 min later is het werk gedaan, wat is zo een enkelvoudige ophanging fantastisch. Het valt me op dat de nieuwe big apple veel zachtere zijwangen heeft dan mijn oude band.

Oude en nieuwe marathon

In 1 trek door dan maar de voorbanden vervangen door marathon's.
De oude zien er nog redelijk uit maar het verschil met de nieuwe versie is wel groot, ze voelen stugger en dikker, maar het profiel is hetzelfde. Zuinig zoals ik ben zal ik eerst de oude banden verder oprijden en dan overschakelen pas op nieuwe. Ik wissel wel de banden van kant want de binnenkant is zichtbaar meer afgesleten. Bango ziet er terug veel beter uit met dikke banden dan met die dunne kojaks.



Ik test nog of het mogelijk is op een big appel 2 inch vooraan aan te leggen en dit lijkt mogelijk. De stuuruitslag zal wel beperkt worden.


Na het testrijden blijkt het snelheidverlies nog mee te vallen. Wat ik wel merk is da de fietscomputer heringesteld moet worden. De banden zijn dan ook een beetje groter. Het versnellingsbereik is ook terug zoals in het begin  door de grotere achterband. Met dunne kojaks reed ik vaak op het grote blad voorraan, nu kan ik tot 35km/u gerust op het midden blad blijven.
De banden zingen ook een beetje op de weg door het profiel.

Meldpunt fietspaden 12

Die boom ligt nu al 3 weken in de weg, en dit vooral s'morgens vroeg in het donker op weg naar het werk.ijd voor actie.

Meldpunt fietspaden 12:
Provincie : Oost-Vlaanderen
Gemeente/stad : Nazareth
Straat : Steenweg Deinze
Localisatie     :     Ter hoogte van zijstraat : \'s Gravenstraat
Omschrijving     :     Hinder: Een vast of los voorwerp bevindt zich op het fietspad
Toelichting van het knelpunt: Een gevelde boom ligt naast het fietspad maar de takken overspannen een deel van het fietspad.

Fietsen met kindjes: Inleiding + de fietskar

Met de 3de spruit die ons gezin compleet maakt is het zoeken naar een transportmiddel dat niet vervuilend is.  Mooie overzichten zijn moeilijk te vinden op internet dus waag ik me er maar aan.
Ik spreid ze over verschillende berichten, dus houd deze blog zeker in de gaten als je geïnteresseerd bent.
De titel van de vorige post heb ik veranderd naar "Fietsen met kindjes: De velomobiel"
Reacties, vragen of opmerkingen zijn meer dan welkom.

De fietskar
We hebben reeds 3 jaar een fietskar, en die bevalt ons goed. De 2 kindjes erin en trappen maar. Of de maxi cosi erin en dan de oudste in het zitje. (opgelet! niet iedere maxi cosi past in een fietskar, we hebben er 2 en er past maar eentje in de kar)
Eens de kleinste kan zitten is de fietskar misschien terug een optie, 2 in de kar en eentje achterop.
Voordelen:

• Goedkoop (onze kar koste 140€)
• Wisselbaar van fiets. We hebben een trekhaak op een vrouwenfiets, tandem en zelfs op mijn flevobike. Mijn vrouwke zette de kar vroeger s' morgens bij mijn oma (50m van de onthaalmoeder) en ik ging deze dan ophalen met mijn ligfiets s' avonds)
• Kindjes zitten droog
• Kan niet omvallen als de fiets omvalt.
• Met een extra wiel heb je een "buggy", ideaal voor het bos of rommelmarkt maar te breed voor in een winkel.
• Comfortabel bij goed wegdek. Met enige regelmaat vind ik een slapend kindje in de kar.

Nadelen:

• Windvanger
• Breedte valt moeilijk in te schatten omdat deze achter je hangt
• Je ziet niet wat de kinderen doen.
• Zwaar
• Geen vering en slechte wegen is erg oncomfortabel.
• Ze kunnen het zeil zelfs openen wat soms al is gebeurd, eventueel aanwezig speelgoed kan zo naar buiten worden gekegeld.

De bakfiets:
Een bakfiets lijkt ons ideaal voor vervoer van meerdere kinderen. Ze zitten droog, je ziet ze zitten en er kan veel bagage in. We hebben er enkele getest en ik deel graag mijn mening.
Verdere revieuws over bakfietsen vind je in volgende berichten.

Fietsen met kindjes: Babboe Big getest

Babboe big (3 wielen) 800€: 
De populairste fiets voor het grote publiek. De prijs en verkoopspraatjes trekt iedereen over de streep.
De korting van 550€ is wel al jaren van toepassing dus enkel een verkooptruc om de fiets duurder te doen lijken dan hij werkelijk is.

Positief:

• De prijs kan je niet kloppen
• Levering aan huis
• 5 jaar garantie aan huis
• Veel plaats in de bak.
• Grote regenkap
  

Negatief:

• Slechte versnellingen, de geteste fiets schakelde voor geen meter
• Zwaar
• Draait onrustig
  
• De schroeven van de bak komen los tijdens het rijden.
• Spaakbreuk zou regelmatig voorvallen.
• Het gewone stuur lijkt gemakkelijk maar een 3 wieler stuurt anders en een beugelstuur verdiend de voorkeur
•  Goedkope buitenbanden.

Conclusie:
Zoek je een bakfiets voor een korte trip en niet voor dagelijks gebruik dan zal je van de babboe tevreden zijn. Goedkoop betekend niet altijd goede koop. Ik vraag me af wat je kan verwachten van een elektrische ondersteunde bakfiets voor 1500€ als een gewone elektrische fiets al zoveel kost.
Ik hoor positieve dingen over Babboe bakfietsen, maar niet iedereen is even kieskeurig op zijn fietsen of onderdelen. Voor mij valt hij af.
Na het testen waren we wel over 1 ding zeker, een bakfiets is het ideale transportmiddel voor kinderen/boodschappen en missen we nog in ons fiets arsenaal.

Fietsen met kindjes: De velomobiel

Kindjes kan je eenvoudig vervoeren met een velomobiel, gewoon op je schoot en rijden maar. 1 kindje per keer toch, met 2 heb ik het nog niet geprobeerd. Mijn dochter en zoontje hebben elk hun voorkeur in de mango, elk met zijn voor en nadelen.

Mijn dochter van 3 jaar zit zijdelings en houd zich vast aan de zijkant. Zo heb ik nog een redelijk goed zicht en zitten haar beentjes niet tegen mijn benen als ik aan het trappen ben. Extra materiaal meenemen naast je is dan wel niet mogelijk omdat haar voeten op de bodem staan.

Mijn zoontje van 1,5 jaar kijkt liever vooruit (zie foto) maar dan moet ik wel opletten dat zijn beetjes niet vast zitten als ik ga trappen. Dit lukt erg goed en hij zit zo comfortabel dat hij zijn hoofdje gewoon neerlegt achteruit.
Ik durf zelf 30km/u te rijden met 1 kindje aan boord. Ze zijn regelmatig passagier in de velomobiel als ik ze ga afhalen van school of van de crèche.

Ik ben zelf al snel eens naar mijn ouders gereden (7km enkel) met mijn zoontje op de schoot. In het terugkeren sliep hij in mijn armen, dus van comfort zal hij niet te klagen hebben.

Reportage Krant van West-Vlaanderen 28 okt 2011

Link naar volledige afbeelding

WOL Doortrappertocht 3 Tielt

2 weken terug begon de WOL doortrappertocht met pech

1. In de garage vond ik een lege linkervoorband terug.  (lek10), de binnenband was terug een dubbelgewouven model en in de vouw was er klein gaatje ontstaan. Ik heb dan maar een binnenband opgelegd van het juiste formaat.
   
   
2. Bij de terugmontage van hetwieldoekje is de binnenstok gebroken. Dan maar zonder wieldoekjes op weg.
   
3. En op de markt was er weeral pech (maar niet bij mij), de onverwoestbare versatile van eeuwige reiziger was een veredelde step geworden. De aandrijving trapte in het rond, gelukkig moesten enkel de laatste meters naar de markt te voet worden afgelegd. Snel ging de bodemplaat eraf en werd de afgelopen ketting er terug opgelegd.
   
   
4. Tijdens de tocht had ik last van  bevende voorwielen op sommige stukken, erg vervelend en gevaarlijk. De oorzaak moest iets met de lekke band of verdwenen wieldoekjes te maken hebben, want 2 dagen ervoor had ik er geen last van.
   Als ik de dag erop naar het werk rijd blijft het probleem aanhouden en uiteindelijk zie ik dat de linkerband er niet goed opligt en assymetrisch ronddraaid. thuis gaat de druk eraf, de band wordt goed gelegd en weg is het probleem.

De tocht verliep verder zonder problemen en in 2 uur werd er 44km overbrugt. Na de tocht trakteerde ik voor de geboorte van mijn dochter en werden we geïnterviewd voor de krant van West-Vlaanderen.