Vero plooifiets ernstig gewond

Donderdag 24 januari 2013
Ik krijg laat in de namiddag een verontrustend telefoontje van mijn vrouwlief. Haar Vero vouwfiets heeft de geest begeven, het frame is gescheurd en er hangt nu stuk aan de ketting. S' avonds blijkt dat de achterderailleur is afgescheurt.
De gekannibaliseerde derailleur die ik reserve heb blijkt niet te passen.
Na een uur kuisen en herstellen kan ik terug leven brengen in de patiënt door er een single speed van te maken zodat ze toch nog naar het werk kan rijden. Vooral in het kuisen kroop er het meeste werk.  De sneeuw heeft hem geen goed gedaan.


Vrijdag 25 januari 2013
S' morgens krijg ik terug telefoon, er is blijkbaar iets geplooid en iets anders afgebroken, ze moet te voet naar het werk.
S' avond leg ik het slachtoffer voor de 2de dag op rij op de operatietafel.
Hij ziet er belabberd uit:

• Kettingbescherming is gebroken
• Het grote blad is 30° geplooid
• Gripshift verstelschroef is afgerukt
• Versnellingskabel geleider is aan het uiteinde gebroken.

Na snelle reanimatie kan de organenlijst worden opgemaakt.
Het grote blad is zo goed mogelijk teruggeplooid, de kettingbeschermer zal nog wel bruikbaar zijn.

Zaterdag 26 januari 2013
Ik zet de patiënt in de bakfiets en vervoer hem naar de fietskliniek. Het sneeuwt en de weg ligt er wit bij. Ik heb de eer om het maagdelijke tapijt aan te snijden. Het is genieten van de auto's die aan 20km/uur rijden, het rustige verkeer is opmerkelijk en veranderd de binnenstad. Waarom kan dit niet iedere dag?

Bij de fietskliniek worden de nodige organen besteld en zullen in de loop van de week geleverd worden. Een nieuw set fiets overschoenen (25€) moet de 5 jaar oude versleten vervangen

Voorlopig zal Vero gehandicapt met een enkele versnelling door het leven moeten.

Wordt zeker vervolgt.

Mijn evolutie

Ik kijk naar buiten en geniet

-11°C, het is al donker.
Op het gemak lig ik in mijn zetel en kijk naar de dwarrelende sneeuw.
Binnen is het lekker warm, zelfs met korte mouwen.
Ik heb medelijden met de moedige fietsers en gefrustreerd automobilisten.
De mensen ruimen hun voetpad en gooien de sneeuw op het fietspad.
Mijn tenen voelen koud aan en ik zet de verwarming op 3.
Het is genieten met volle teugen, wat kan winterweer toch mooi zijn.
Alles is bedekt onder een wit kleedje en de wereld ziet er vredig uit.
Kinderen spelen vredig buiten en vaders amuseren zich met de slee.

De 30km huiswaarts vliegen voorbij en voor ik het weet sta ik in mijn garage. Een dikke rijmlaag staat op het vizier en door de dooi van de fiets vormt er zich een zoute waterplas in de garage.

Met dit weer is het geen luxe om met een velomobiel te rijden, eerder een noodzaak.
Ik kijk al uit naar de volgende rit.

Recyclage Kinderstoeltje

Eens niet over fietsen, maar toch een klein beetje.

In de tuin lag er een kinderstoeltje met rotte rietzitting klaar voor de vuilbak. Een lik verf en 2 oude binnenbanden zorgden ervoor dat stoeltje terug in ere werd hersteld en terug door vele woeste kindjes kan worden mishandeld. Altijd leuk om iets te kunnen recycleren.

2012 eindafrekening

Een nieuwe jaar. Tijd om het vorige nog af te sluiten in cijfers.

Woon werkverkeer
Ik reed 174 keer naar het werk dit jaar met de fiets. 4 keer met de flevobike.
1 keer reed ik met mijn eigen auto, en dat was omdat mijn dochter moest brengen naar mijn broer. 2 keer carpoolde ik naar het werk.
Een fietsgraad van 98%

Kilometers
In totaal staat er 11.531km op de teller met de ligfiets. Dit zijn enkel de geregistreerde ritten, alle korte ritten met de bakfiets naar school en naar de winkel staan er niet op. Met 6 kilometer per dag naar school loopt dit snel op.
Onze auto deed 9.270 km in 2012. We rijden dus meer met de fiets dan met de auto.


Andere cijfers
De langste rit was 165 km. Graag had ik een rit gedaan van 250 km maar uitstel is afstel.
Bango zijn kilometerstand staat op 23000 km.
De tandem bleef een heel jaar binnen staan.


Kosten
Ik gaf 960€ uit aan fietsmateriaal. Waarvan de sinner tourkap de helft van het bedrag opsoupeerde.
De meer dan 2000€ aan fietsvergoeding maakten dit ruimschoots goed.

Blog
Mijn blog werd gelanceerd in 2012 met 42 geposte berichten die 17.000 bezoeken opleverden.
Het bericht over mijn zelfbouw loopfietsje is het meest gelezen bericht met 680 bezoeken.


2013
Dit jaar moet ik cursussen volgen voor bevordering tot 1 sergeant-majoor. En dit betekend 6 maand niet naar de gebruikelijke kazerne, dus 6 maand niet met de fiets. Met nog alle verlof erbij zal 2013 een pover fietsjaar worden. Op het verlanglijstje staat er een fietsweekend naar zee met de bakfiets en een tocht met bango van 200km.

De beste wensen aan iedereen en veel veilige lekvrije kilometers toegewenst.