Op reis dag 5 en 6

De laatste 2 dagen van mijn fietsvakantie moesten toch ook nog op mijn blog landen.
Dus ......

Dag 5
De mist verdween toen we het lokale dorp verlieten en het was direct klimmen geblazen.
We kregen een klim van 300m voor de kiezen. Bijna een half uur zwoegen naar boven, hartslag +150 en snelheid minder dan 10kmh.
Afzien, zweten, doorbijten.
Het kleinste voorblad gaf problemen dus maar op het middelste naar boven, met een veel te trage cadans van 50 rpm tot gevolg.

Het zwaarste voor de dag zat erop maar het totale aantal stijgen lag op 950m.
Stijgen betekend ook afdalen, de mooiste afdaling was langs een LF route dwars door het bos die kilometers doorging.

8% helling. was blij om boven te zijn.

Tijd voor een foto tijden een prachtige afdaling

In de namiddag moesten de accu's van Brecht en Jan worden bijgeladen, we gingen eerst een chimay drinken in Chimay, maar de werkzaamheden aan het café zorgden ervoor dat we doorreden.
20km verder in de Middle of nowhere was er geen café te bespeuren dus klopten we aan bij de lokale bevolking. Bijna het hele dorp van 5 inwoners kwam kijken naar de fietsen terwijl ze werden geladen.

Toen we de laatste kilometers inzetten begon het tegen te zitten. Eerst een route die offroad was. Met gevolg dat de staart van de waw ergens tegen aansleept.

Geveerde waw met roloff en kettingafschermer en ondersteuning.
het neusje van de zalm dus.

Na het herstellen volgt er later een lekke marathon Plus, de onfeilbare band faalt door een simpele doorn.

Als kers op de taart was de camping waar we naartoe reden al 2 jaar dicht.

Om 18u30 kwamen we versleten aan op een andere camping 8km verder. Er was geen levende ziel te bespeuren op de camping en dat gaf een speciaal gevoel. De zelf klaargemaakte pasta heeft na een zware dag meer dan gesmaakt.

de camping voor ons alleen. (de caravans waren onbewoont)

Dag 5 Fumay - Felleries Afstand: 94,51 km - Gemiddelde 21,2 kph - 963 m
Stijging

Dag 6
Tijdens de dagen ben ik geëvolueerd / gepromoveerd tot navigator en routeplanner. Met osmand stippel ik de route uit en het is nog een 155km naar huis, maar er zijn nog 2 dagen en het eerste doel/camping ligt op 100km in Doornik.

Het parkoer is grotendeels vlak en 90% langs oude spoorwegbedding of jaagpaden. Het eerste stuk gaat over voie verte de l'Avesnois, een prachtige oude spoorwegbedding in het groen.

In Dour is de middagpauze, de kaart wordt bekeken en we liggen voor op schema. naar huis is het nog een 100km, en daarvoor hebben we nog een hele namiddag. Brecht en Jan komen snel met het idee om vandaag naar huis te rijden zodat er morgen een dag op het gemak overblijft. Stilletjes had ik al gehoopt om direct naar huis te rijden naar mijn vrouw en kinderen en zeg dus geen neen.

Met het uitzicht van een goed bed en warme ochtend wordt er lekker doorgereden en rond 18u30 kom ik thuis met 154km op de teller.
De voorlaatste dag die opeens de laatste dag werd was terug een mooie dag met veel zon, prachtige spoorwegbeddingen en jaagpaden. Waarom zou je ver reizen als er in eigen land (of net over de grens) zoveel te ontdekken is.

Vandaag was ook een hoogtepunt voor mijn reeds 6,5 jaar durende avontuur met Bango. We bereikten een nieuwe mijlpaal van 70.000 km. Ik kan mij geen betere fiets wensen, hij heeft me in alle jaren al ver gebracht zonder zorgen.

70.000 km op de teller.

Dag 6 Felleries Doornik Thuis Afstand 154,25 km - Gemiddelde 24,4 kph - Stijging 273 m

Op reis dag 3 en dag 4

Dag 3
Na een slechte nacht met weinig slaap op een te dun/hard matrasje en muziek laat in de nacht ben ik blij dat ik terug mag gaan fietsen.
Alles past terug in de fiets en er is blijkbaar nog meer plaats dan de dagen ervoor. De mango+ is fantastisch om te reizen, er kan een pak bagage in.

Er staat terug 100km op het programma langs de maas naar Charleville-Mézières, het verste punt van de reis.
Het begin is slecht, eerst een sluis waar we de fietsen moeten overtillen met daarna openbare weg zonder fietspad en zelf stukken zonder toplaag.


De mistige morgen zorgt voor mooie taferelen

Na het middagmaal met gebraden kip en taboulé die we bij de lokale winkel kochten rijden we verder en ontdekken de Fietsroute Trans-Ardennes.

75km langs een hemels fietspad, perfect glad, bijna volledig vlak en met uitzichten die je doen wegdromen. De asfalt suist onder je weg en ik verdwijn in mijn gedachten.
Prachtig, fantastisch, volmaakt. Er wordt niet gesproken, enkel maar genieten en we hopen dat het jaagpad niet opeens ophoud.

een foto klaar voor in de reis brochures

genieten op de Trans-Ardennes

Dag 3 Dinant - Ham-Sur-Meuse - Afstand: 29,05 km - Gemiddelde: 23,5 kph - Stijging: 93 m
Dag 3 Ham-sur-Meuse - Charleville-Mézières - Afstand: 71,22 km - Gemiddelde: 26,9 kph - Stijging: 136 m

DAG 4
De camping staat goed vol en ipv zondag rustdag op de camping besluiten we de reis verder te zetten en nogmaal te genieten van de fietsroute Trans-Ardennes.
Een camping 50km verder in Fumay wordt het einddoel met 50km.
Het is opnieuw een dag genieten van het mooie weer en het perfecte fietspad.

Dag 4 Charleville-Mézières - Deville - Afstand: 26,76 km - Gemiddelde: 27,0 kph - Stijging: 18 m
Dag 4 Deville - Fumay - Afstand: 23,6km - Gemiddelde: 25,3 kph - Stijging: 42 m

de bagage: zak met slaapmateriaal, zak met kledij, zak met eetmateriaal, tent, reservespullen, schoenen

Het tentenkamp.

Op reis dag 2

Na een zalige nachtrust op een gewone matras binnen zijn we terug klaar om te vertrekken.
De rit naar Hoegaarden is er eentje met klimmen en dalen, in totaal krijgen we 272m klimmen voor de kiezen, dat was niets vergeleken met later in de reis.
Geen autovrije paden, jaagpaden of oude spoorlijnen, een ideale verbinding was er niet dus dan maar langs de gewone wegen.

Dag 2 Herent - Hoegaarden Afstand: 37,95 km (Gemiddelde snelheid: 23,3 kph Stijging: 272m)

een Hoegaarden in Hoegaarden

Vanaf Hoegaarden loopt er een Ravel oude spoorlijn tot bij Namen. Het aantal paaltjes en overbodige voorrang geven was echt vervelend. Voor een grote weg kan ik dit nog begrijpen maar voor iedere woonerf of boerenwegel moeten we vertragen en uitkijken.
Het was ook licht stijgend, een vals plat dat het tempo er uithaalt en je denkt dat er iets scheelt aan je fiets of conditie.
De afdaling naar Namen maakte alles goed want die duurde 14min en er moest nergens voorrang gegeven worden.

Namen voorbij langs de maas richting Dinant en komen we eindelijk op de camping die veel te duur was voor zijn geld.
Het beloofde restaurant was dan nog gesloten ook.
We zaten pas om 20u45 aan tafel met razende honger, ik voelde bijna het licht uitgaan en kon me niet meer concentreren.
Na 125 km met paar boterhammen over de middag kon dat ook niet anders.

Dag 2 Hoegaarden - Dinant (Afstand: 73,61 km Gemiddelde snelheid: 23,7 kph Stijging: 219m )

Middagpauze langs de oude spoorweglijn

Tijd voor een fotoshoot



Mijn tentje klaar voor de nacht

Op reis Dag 1

Jan schreef al over de fietsreis op zijn blog
Onderweg poste ik 's avonds tijdens de reis een kort bericht op facebook om het thuisfront op de hoogte te houden.

Ik zal deze posts met paar aanvullingen en foto's hier ook plaatsen voor de mensen die geen facebook hebben.

DAG 1 - 21 september - Tielt Herent
De eerste dag stonden er voor mij een rit van 150km op het programma.
Om 7 uur ben ik vertrokken voor de eerste 45km naar Gent waar we verzamelden bij Jan. Jan was blijkbaar niet zo gehaast want hij moest nog materiaal zoeken en zijn fiets laden. We hadden tijd dus geen haast.

Bijna volledig vlak langs jaagpaden en met super weer was het een fantastische eerste dag.

Het begin van de dag en begin van de jaagpaden in Aalter

Klaar voor vertrek

Ik rijd op kop om het tempo te bepalen omdat ik de enige ben zonder ondersteuning

Onderweg kwam Helen ook aansluiten met haar E WAW

De rit werd opgenomen in 3 stukken.
Dag 1 Tielt - GentBrugge: Distance 43,93 km | Time 1:42:41 | Speed 25,7 kph | Elevation 61 m
Dag 1 GentBrugge - Dendermonde: Distance 34,38 km | Time 1:22:17 | Speed 25,1 kph | Elevation 12 m
Dag 1 Dendermonde - Herent: Distance 69,15 km | Time 2:42:31 | Speed 25,5 kph | Elevation 37 m